Mises à jour

Bouton « Éviter ce péage » : service de routage en panne, repli ajouté

Le service public de routage utilisé pour estimer la route gratuite (Valhalla, hébergé par FOSSGIS) ne répond plus depuis quelques jours, d'où le message « service de routage indisponible » au clic sur « Éviter ce péage ». Le calcul des péages n'est pas concerné. L'application sait maintenant basculer sur un second service de routage quand le premier est en panne.

• Message d'erreur reformulé pour indiquer que l'indisponibilité est temporaire et externe au site
• Les temps de détour sont désormais précalculés pour la plupart des tronçons et livrés avec le site : réponse instantanée, sans requête externe, et toujours sans cookie ni stockage sur votre appareil
• Pour les tronçons restants, les appels au service de routage sont espacés et plafonnés afin de rester dans les limites du service gratuit

Éviter le péage sur un tronçon, et voir ce que ça coûte en temps

Demande d'utilisateur : pouvoir choisir de ne pas payer certains tronçons en passant par la route gratuite, en connaissant le temps supplémentaire. C'est fait : dans le détail des étapes, chaque tronçon a un bouton « Éviter ce péage » qui calcule l'itinéraire hors autoroute et affiche les minutes en plus. Le total du trajet (prix et temps) se met à jour instantanément.

• Le temps supplémentaire s'affiche directement sur le bouton, avant même de cliquer : « Éviter ce péage (+12 min) ». Un clic pour l'activer, un autre pour reprendre l'autoroute
• Le temps est estimé par un service de routage indépendant (hors trafic) ; l'export GPS reste sur l'autoroute
• Vous pouvez aussi modifier l'itinéraire proposé via le comparatif des options (0 à 5 sorties) sur chaque autoroute
• Signalement d'un utilisateur (merci Christian !) : la sortie Saint-Avold manquait sur l'A4, et le contrôle complet qui a suivi a révélé 22 gares absentes sur 12 autoroutes, toutes ajoutées avec leurs tarifs officiels
• A4 : Saint-Avold, Boulay, Saint-Jean-les-Deux-Jumeaux, Reims-Est ; A6 : Pouilly-en-Auxois ; A7 : Condrieu ; A13 : Heudebouville, Bourneville, Toutainville, La Haie-Tondue, Troarn ; A26 : Guignicourt ; A28 : Sées ; A29 : Yvetot/A150 ; A48 : Moirans Nord ; A50 : La Bédoule, Ollioules, Six-Fours ; A52 : Auriol ; A64 : Lestelle ; A85 : Druye ; A89 : Pont-du-Château
• Au total 236 liaisons de péage supplémentaires (près de 2 400 tarifs toutes classes confondues), la gare « Loupershouse » de l'A4 retrouve son nom officiel Farébersviller, et une confusion Vallée de l'Aisne / Vallée de l'Aube sur l'A26 a été corrigée

Donnez-nous votre avis !

Un petit sondage anonyme est disponible en bas à droite de l'écran : une note sur 5 étoiles, vos remarques libres, et une question qui nous tient à cœur : est-ce qu'une application mobile vous plairait ? Vos réponses guident directement les prochaines évolutions du site.

• Trois questions, vingt secondes, complètement anonyme
• Dites-nous si une appli mobile Éco-Péage vous intéresserait
• Nouveau : vue satellite disponible sur la carte des itinéraires (sélecteur en haut à droite de la carte)
• Le design du site a aussi été rafraîchi (en-tête, navigation, recherche)

Recherche de ville plus claire

Les suggestions de villes pouvaient contenir des gares, arrêts de bus, entreprises ou lieux-dits ambigus, et la liste réapparaissait parfois juste après avoir choisi une ville. La recherche ne propose désormais que des communes françaises, présentées avec leur code postal et leur département.

• Chaque suggestion affiche « Ville » puis « code postal · département » (ex : Bourgoin-Jallieu, 38300 · Isère)
• Les communes homonymes (Saint-Denis, etc.) se distinguent par leur département
• Fini les gares SNCF, arrêts de bus et lieux-dits qui semaient la confusion dans les propositions
• Les suggestions ne réapparaissent plus après avoir sélectionné une ville

Ordre des étapes corrigé sur les trajets « retour »

Suite à un signalement d'utilisateur (merci !) : sur les trajets parcourant une autoroute dans le sens inverse de sa numérotation (par exemple Chambéry → Lyon sur l'A43), la liste des étapes s'affichait à l'envers : le départ indiqué était en réalité l'arrivée. Le détail des étapes, les sorties recommandées et l'export GPS suivent désormais le vrai sens de circulation.

• La liste « Détail des étapes » démarre maintenant bien de votre point de départ, dans les deux sens de circulation
• L'export Google Maps / Waze / GPX enchaîne les étapes dans le bon ordre
• La sélection manuelle d'un trajet « à contresens » de la numérotation ne renvoie plus zéro résultat
• Le menu « Waze, étape par étape » s'affichait sans fond et se superposait au reste de la page : corrigé

Tarifs 2026 vérifiés contre toutes les grilles officielles

Vérification complète de la base tarifaire contre les grilles officielles 2026 de chaque concessionnaire (APRR, AREA, SANEF, SAPN, ASF, Cofiroute, Escota, ALIAE…) : plus de 50 000 tarifs extraits des documents officiels et recoupés avec ceux du site. Résultat : les tarifs déjà affichés sont confirmés exacts à 100 %, et plus de 300 trajets qui affichaient 0 € ou un tarif estimé ont désormais leur tarif officiel.

• Les grands trajets Paris → Bordeaux (A10), Paris → Strasbourg (A4) et Paris → Nantes (A11) affichaient 0 € : corrigé avec les tarifs officiels, validés au centime contre les liaisons publiées par Vinci Autoroutes
• A13 (Normandie), A50 (Marseille-Toulon) et A79 (RCEA) passent des tarifs estimés aux tarifs réels officiels
• Grille ASF de juin 2026 intégrée : aucune hausse par rapport à février
• Viaduc de Millau : tarifs poids lourds corrigés (37,60 € et 47,70 € au lieu de valeurs sous-évaluées) ; péages A88 et Ronai mis à jour
• Environ 20 % de tarifs estimés en moins ; ceux qui restent correspondent à des liaisons non publiées par les concessionnaires et gardent leur badge « Estimé »

Export Google Maps réparé sur mobile

Suite à un signalement d'utilisateur : l'itinéraire exporté vers Google Maps s'ouvrait sans les points d'étape sur iPhone, et le bouton ne fonctionnait pas du tout sur Android. L'export utilise désormais le lien officiel Google Maps, qui ouvre l'application avec toutes les étapes de sortie/re-entrée, sur toutes les plateformes.

• Sur iPhone, l'itinéraire s'ouvrait sans les étapes intermédiaires : le fractionnement était perdu à l'export
• Sur Android, le bouton Google Maps n'ouvrait rien (lien bloqué par le navigateur)
• Les itinéraires de plus de 9 étapes sont découpés en plusieurs liens successifs (limite de Google Maps)
• Le bouton Waze bénéficie du même correctif

Itinéraire privilégiant les autoroutes

Pour certains trajets, l'itinéraire calculé par défaut pouvait emprunter des routes nationales gratuites au lieu des autoroutes payantes (et afficher 0 € de péage). Le calculateur compare désormais plusieurs itinéraires alternatifs et choisit automatiquement celui qui passe par le maximum d'autoroutes à péage.

• Jusqu'à 3 itinéraires testés en parallèle pour chaque trajet
• Sélection automatique de celui avec le plus de gares de péage traversées
• Rayon de détection des gares élargi de 3 à 5 km pour plus de fiabilité
• Messages d'erreur plus clairs si vraiment aucun péage n'est trouvé

Corrections d'affichage sur mobile

Plusieurs petits problèmes d'affichage sur mobile ont été corrigés pour rendre la lecture plus confortable, notamment sur la page de calcul.

• Les noms d'autoroutes longs (ex : « A6 - Autoroute du Soleil Nord (Paris - Lyon) ») ne débordent plus sur l'écran
• Les statistiques de la page d'accueil (30+, 250+, 30%, 100%) s'affichent maintenant en 2 colonnes sur mobile au lieu d'être trop serrées sur 4
• Le tableau comparatif des options de fractionnement gère mieux les longs noms de gares
• Les prix affichés ne sont plus coupés sur les petits écrans

Vrais tarifs par classe + estimations pour les trous de données

Le calculateur fonctionne désormais avec les vrais tarifs de chaque classe de véhicule (voiture, intermédiaire, PL 2 essieux, PL 3+ essieux, moto), récupérés directement chez l'opérateur. Pour les rares trajets dont le tarif est introuvable à la source, une estimation est calculée à partir du prix au kilomètre moyen de l'autoroute. Ces tarifs estimés sont clairement signalés par un badge « Estimé ».

• 45 autoroutes mises à jour avec les vrais tarifs pour chaque classe (voiture, fourgon, PL 2 essieux, PL 3+ essieux, moto)
• Plus de 100 000 tarifs intégrés au total (toutes combinaisons gares × classes)
• Précision améliorée pour les poids lourds : les anciens coefficients sous-estimaient certains opérateurs jusqu'à 13 %
• Pour les portions sans données disponibles à la source : un tarif estimé est calculé automatiquement et signalé visuellement par un badge orange « Estimé »
• Un avertissement clair s'affiche en haut du détail du trajet quand au moins une portion est estimée

Tarifs A65 (Pau - Langon) complétés

Plusieurs trajets depuis la gare d'Aire-sur-l'Adour Sud n'avaient pas de tarif. C'est désormais corrigé.

• Ajout des tarifs Aire-sur-l'Adour Sud ↔ Garlin
• Ajout des tarifs Aire-sur-l'Adour Sud ↔ Thèze

Nouvelle interface graphique

Refonte visuelle du site : nouveau header sombre, hero amélioré, cartes de fonctionnalités, animations au défilement et page de calcul plus claire.

Suggestions et signalements

Ajout d'un bouton « Faire une suggestion » dans le pied de page pour nous remonter idées et erreurs.